飛輪教練Robbie分享

在單車訓練中,功率及心率數據經常被用來當成強度參考的依據,兩者各有優、缺點及對應的族群。一般而言,對於普通玩家來說,依據『運動自覺強度-RPE』,以運動中的身體感覺來判斷運動強度區間。在運動中戴上心率帶或智能心率配件,能即時得知心率數據,並且依據心率數據結合運動自覺強度,精準的進行強度感知及監控。再進一步的增加了功率數據,對於運動強度、程度及身體能力的監測及判定,就會更加精準。

 

 

以室內單車訓練來說,以BH智能單車 EC-R1而言,對於重視功率和心率訓練的你來說就很適合,因為在EC-R1的EC-Watch即時顯示數據中,我覺得有個非常棒的屏幕排列方式,是將與自行車訓練息息相關的功率與心率資訊,清楚明瞭的排列在一起,這個貼心的設計,讓玩家能更專注訓練,並且隨時依據即時資訊進行調整。

 

 

影響心率表現的因素非常多,如體溫、睡眠品質、生活壓力、生活模式以及當天的氣溫等等,都是影響心率表現的因素。或許在訓練過程中,心率已經提高,實際上強度尚未達到對於身體所需要的刺激,另一方面,如瞬間的高強度運動,心率的即時反應,也無法即時呈現。
 
而「功率」是單純透過騎乘者施加多少力量到踏板所得到的數據,可以不受到如同影響心率表現的因素干擾,「功率」數據在訓練中能更客觀的呈現運動強度的參考值,比較心率也更具可信度。
 
因此,透過EC-Watch的即時數據,心率數據可視為檢視功率訓練的重要參考指標,相輔相成。
 
透過功率訓練,能延伸出許多相關數據,如:
1、功能性閾值功率(FTP)
2、平均功率(AP)
3、標準化功率(NP)
4、疲勞度(TSS)

 

以上數據能清楚的反應出個人強度的負荷能力,我們也能透過內容,準確的比較訓練過程中的差異,並且依據數據進行調整。
 
對於單車訓練而言,戶外騎行也會受到地形、天氣影響,功率不太容易維持穩定,輸出功率的強度無法準確的依照訓練要求進行,更容易使訓練計劃產生偏差。
 

 

透過BH EC-R1智能訓練單車,我們能在穩定的環境中進行訓練,保持穩定的踩踏,並且對於強度的調整能精準的依據EC-Watch數據進行強度調整,給予更準確的訓練刺激,相較於訓練台,省去了拆裝的麻煩,以及輪組及其他相關套件的耗損,更大幅縮短訓練時間,省去極大的時間成本。
 
體能進步的量化指標-效率系數
 
在相同的環境進行訓練,如果能以較低的心率維持高功率的輸出,這代表著,體能和騎行能力正在進步。身體能力透過訓練變得更有效率,主要的心肺適能提昇了,心臟在相同的訓練刺激中,不再需要跳這麼多下就能提供血液給予需要的肌群,所以心率下降了。
 
將功率和心率做出比較,就能將有氧能力進行量化。只要把每次訓練的標準化功率(NP)除以平均心率,就能計劃出「效率系數」(Efficiency Factor)。
 
效率系數可以當做檢視訓練成果的參考指標,明確的呈現訓練成果是進步或是退步了。

 

 

以四週的有氧訓練週期為例,我在每週都依據計劃進行規律的訓練(訓練課表在前一篇功率訓練中),在每週的其中一天,選擇同樣的訓練時間和強度模式進行訓練,做為檢測的指標,並且記錄數據。第一週的標準化功率為170 W,平均心率為140 BPM,效率系數為1.21,經過四週的訓練,最後一次的標準化功率為177W,平均心率 135 BPM,效率系數提升為1.31,我的有氧能力在經過四週的訓練後,效率系數進步0.1。

這個量化指標能明確的表示,我的有氧能力進步,而不是模糊的依照體感而認為進步了。如此,透過專業的室內訓練器材,能夠讓你的訓練持續且有科學化持續地達到每個人的訓練目標。